Dacă relatarea televiziunii de stat iraniene se confirmă, ziua de joi ar fi cea mai grea zi de avarii la nave din Strâmtoarea Hormuz de la începutul războiului cu Iranul, pe 28 februarie. Această comparație, preluată de WRAL din materialul Associated Press, explică de ce o știre despre transportul maritim a împins țițeiul, contractele futures pe acțiuni și acțiunile asiatice din sectorul cipurilor în aceeași direcție înainte ca tranzacționarea europeană să împlinească o oră.
Relatarea nu a fost verificată independent. Niciuna dintre materialele pe care le-am parcurs nu numește cele șapte nave, proprietarii lor, încărcătura sau eventualele victime.
Cifre-cheie
- $112,27 țițeiul Brent joi, în creștere cu 3,2 % și la limita superioară a intervalului $97–$112 în care s-a tranzacționat în ultimele zile
- $99,80 sortimentul de referință american, în creștere cu 2,8 % în aceeași ședință
- 7 petroliere descrise drept cuprinse de flăcări și avariate în relatarea televiziunii de stat iraniene
- 2,7 % scăderea indicelui Nikkei 225 de la Tokio, care a închis la 62.907,84
Țițeiul a reacționat primul, acțiunile au urmat
Petrolul a fost prima piață care a reacționat, ambele repere urcând cu peste 2 %. Bursele de acțiuni au cedat apoi teren în direcția opusă.
La începutul tranzacțiilor europene, indicele german DAX scădea cu 1,1 %, la 25.367,96, iar CAC 40 din Franța pierdea 1,3 %, la 7.816,67. FTSE 100 de la Londra a cedat 0,7 %, la 10.678,67. Contractele futures indicau aceeași direcție: contractul pe S&P 500 era în scădere cu 1 %, iar cel pe Dow Jones Industrial Average cu 0,7 %.
Pe înțelesul tuturor: Strâmtoarea Hormuz este pasajul maritim îngust pe care petrolierele îl folosesc pentru a transporta țițeiul din Golf. Când navele sunt avariate acolo, cumpărătorii se tem că vor trece mai puține încărcături, așa că plătesc mai mult pentru barilii aflați deja pe mare. Costurile mai mari cu combustibilul apasă apoi asupra companiilor care îl consumă sau care transportă cu ajutorul lui — astfel ajunge o singură știre despre transportul maritim să influențeze prețurile acțiunilor.
Acțiunile din sectorul cipurilor au condus vânzările în Asia
Scăderea de 2,7 % a indicelui Nikkei 225 a venit pe fondul unor vânzări masive la marile companii de tehnologie: SoftBank Group a pierdut 6,9 %, producătorul de echipamente Tokyo Electron 7 %, iar specialistul în testare Advantest 6 %.
Coreea de Sud a scăzut și mai mult. Kospi a pierdut 3,5 %, la 5.533,77, cu Samsung Electronics în scădere cu 4 % și SK Hynix cu 5,5 %. Hang Seng din Hong Kong a cedat 3 %, la 22.934,68, iar Shanghai Composite 1,5 %, la 3.658,03. Taiex din Taiwan a pierdut 1,8 %, iar S&P/ASX 200 din Australia a rezistat cel mai bine, cu o scădere de 0,4 %, la 8.793,20.
Relatarea AP leagă o parte din această presiune de o îngrijorare separată: că ritmul construcției de centre de date ar putea încetini, deoarece împrumuturile au devenit mai scumpe.
Miercuri, pe Wall Street, tendința fusese inversă
Retragerea a anulat o ședință solidă în SUA. Miercuri, S&P 500 a câștigat 0,6 %, Dow 0,7 %, iar Nasdaq composite 1,1 %, susținute de rezultatele companiilor.
SpaceX a urcat cu 7,8 % după ce a raportat un profit de vară mai mare decât se așteptau analiștii, iar Elon Musk a declarat că firma a făcut un pas spre analizarea unei fuziuni cu Tesla, care a câștigat 3,4 %. Capital One Financial a crescut cu 2,5 %, iar Winnebago Industries cu 10,7 %. Netflix a fost excepția, în scădere cu 5,3 % în ciuda unui profit peste așteptări, întrucât investitorii s-au concentrat pe semnele că elanul său se temperează.
Valutele s-au mișcat mai puțin. Dolarul a coborât la 157,22 yeni japonezi, de la 158,14 miercuri seara târziu, iar euro a alunecat la $1,1231, de la $1,1233.