Se la versione della televisione di Stato iraniana troverà conferma, giovedì sarebbe la giornata con i danni più pesanti alle navi nello Stretto di Hormuz da quando è iniziata la guerra con l’Iran, il 28 febbraio. Questo confronto, riportato da WRAL su testo dell’Associated Press, spiega perché una notizia sul trasporto marittimo abbia spinto nella stessa direzione greggio, futures azionari e titoli dei chip asiatici prima ancora che le contrattazioni europee fossero aperte da un’ora.
La notizia non è stata verificata in modo indipendente. Nessuna delle fonti che ho consultato indica i nomi delle sette navi, i loro proprietari, il loro carico o eventuali vittime.
I numeri chiave
- $112,27 il greggio Brent giovedì, in rialzo del 3,2% e al limite superiore della fascia tra $97 e $112 in cui è stato scambiato negli ultimi giorni
- $99,80 il greggio di riferimento statunitense, in rialzo del 2,8% nella stessa seduta
- 7 le petroliere descritte come in fiamme e danneggiate nel servizio della televisione di Stato iraniana
- 2,7% il calo del Nikkei 225 di Tokyo, che ha chiuso a 62.907,84
Prima il greggio, poi le azioni
Il petrolio è stato il primo mercato a reagire, con entrambi i benchmark in rialzo di oltre il 2%. Le borse hanno poi ceduto terreno nella direzione opposta.
Nelle prime contrattazioni europee, il DAX tedesco perdeva l’1,1% a 25.367,96 e il CAC 40 francese scendeva dell’1,3% a 7.816,67. Il FTSE 100 di Londra cedeva lo 0,7% a 10.678,67. I futures indicavano la stessa direzione, con il contratto sull’S&P 500 in calo dell’1% e quello sul Dow Jones Industrial Average in ribasso dello 0,7%.
In parole semplici: lo Stretto di Hormuz è lo stretto passaggio marittimo che le petroliere usano per trasportare il greggio fuori dal Golfo. Quando lì vengono danneggiate delle navi, gli acquirenti temono che meno carichi riescano a passare e quindi pagano di più per i barili già in navigazione. I costi più alti del carburante pesano poi sulle aziende che lo consumano o che lo usano per le spedizioni: è così che una notizia sul trasporto marittimo arriva ai prezzi delle azioni.
In Asia le vendite guidate dai titoli dei chip
Il calo del 2,7% del Nikkei 225 è stato accompagnato da forti vendite sui grandi nomi tecnologici: SoftBank Group è sceso del 6,9%, il produttore di apparecchiature Tokyo Electron del 7% e lo specialista dei test Advantest del 6%.
La Corea del Sud ha perso di più. Il Kospi ha ceduto il 3,5% a 5.533,77, con Samsung Electronics in calo del 4% e SK Hynix del 5,5%. L’Hang Seng di Hong Kong ha perso il 3% a 22.934,68 e lo Shanghai Composite l’1,5% a 3.658,03. Il Taiex di Taiwan ha ceduto l’1,8%, mentre l’S&P/ASX 200 australiano ha tenuto meglio, con una flessione dello 0,4% a 8.793,20.
Il servizio dell’AP collega parte di questa pressione a un timore distinto: che la costruzione di data center possa rallentare perché prendere denaro in prestito è diventato più costoso.
Mercoledì Wall Street era andata nella direzione opposta
Il ripiegamento ha cancellato una solida seduta statunitense. Mercoledì l’S&P 500 ha guadagnato lo 0,6%, il Dow lo 0,7% e il Nasdaq composite l’1,1%, sostenuti dai risultati societari.
SpaceX è salita del 7,8% dopo aver comunicato utili estivi superiori alle attese degli analisti, ed Elon Musk ha dichiarato che la società ha compiuto un passo verso la valutazione di una fusione con Tesla, che ha guadagnato il 3,4%. Capital One Financial è salita del 2,5% e Winnebago Industries del 10,7%. Netflix ha fatto eccezione, in calo del 5,3% nonostante utili superiori alle attese, perché gli investitori si sono concentrati sui segnali di un rallentamento del suo slancio.
Le valute si sono mosse meno. Il dollaro è sceso a 157,22 yen giapponesi da 158,14 di mercoledì sera, e l’euro è calato a $1,1231 da $1,1233.