Las defensas aéreas saudíes derribaron dos misiles balísticos, uno con rumbo a Yanbu y otro a Taif, según las autoridades, y no se han verificado daños en ninguna de las instalaciones petroleras que mencionaron los hutíes. La distancia entre lo reivindicado y lo confirmado es el centro de esta noticia.
El portavoz hutí cifró en siete las operaciones con misiles y drones del 24 de octubre contra ocho lugares: instalaciones de Aramco en Yanbu, la refinería de Rabigh, el oleoducto Este-Oeste y cuatro aeropuertos, uno de ellos el Internacional Rey Jalid de Riad. Defensa Civil emitió alertas para La Meca, Yeda, Taif y Yanbu, según Daily Pakistan.
Cifras clave
- 7 operaciones con misiles y drones anunciadas para el 24 de octubre, dirigidas a ocho lugares
- 2 misiles balísticos interceptados, en rutas hacia Yanbu y Taif, sin daños verificados reportados
- 2.6 millones de barriles diarios de caída en la producción petrolera saudí respecto a los niveles de agosto, con envíos de crudo cercanos a 6 millones de barriles diarios
- $114 por barril, aproximadamente el nivel al que cotizó el Brent el 23 de octubre
Los objetivos se han desplazado a instalaciones económicas
Los enfrentamientos de los últimos días han afectado a personas de ambos lados. Los bombardeos de la coalición liderada por Arabia Saudita habrían matado al menos a tres personas en Saná, la capital yemení, horas antes del anuncio hutí, y unos 20 ataques se dirigieron contra el puerto de Moca. Ataques hutíes anteriores contra el yacimiento de Shaybah y el Aeropuerto Internacional Rey Fahd de Dammam habrían causado cuatro muertos, dos de ellos trabajadores del yacimiento. Ninguna de estas cifras de víctimas ha sido confirmada de forma independiente.
Daily Pakistan sitúa el origen de la escalada en un ataque de la coalición liderada por Arabia Saudita contra la instalación de combustible de al-Sabah en Saná, tras el cual los hutíes dijeron que las instalaciones de Aramco tendrían que responder por ello. Según los reportes, un ataque posterior provocó un incendio limitado en la sede de Aramco en Dhahran, donde la compañía ordenó al personal desalojar el complejo el 22 de octubre. Middle East Online informó que los hutíes han renovado su amenaza contra los aeropuertos a medida que se amplían los combates.
Lo que distingue esta ronda de los ataques contra el transporte marítimo en el mar Rojo es la lista de objetivos: refinerías, un oleoducto y aeropuertos civiles dentro del reino, en lugar de buques en el mar.
La presión se nota en las exportaciones, no en el precio del petróleo
La producción saudí de crudo ha caído unos 2.6 millones de barriles diarios respecto a su nivel de agosto, y los envíos rondan los 6 millones de barriles diarios. Según los reportes, Aramco comunicó a compradores europeos que los cargamentos de octubre no se entregarían. Un barril que se queda bajo tierra o en un tanque no genera ingresos, por eso un precio de referencia más alto no cubre la brecha.
Eso se refleja en las cuentas públicas. El déficit presupuestario previsto del reino para 2026 se habría ampliado a 245 mil millones de riyales saudíes, frente a los 165 mil millones de riyales estimados inicialmente, incluso con el Brent cerca de $114 el 23 de octubre.
El director ejecutivo de Aramco, Amin Nasser, ha estimado que se han perdido cerca de 3 mil millones de barriles de suministro mundial a lo largo del conflicto más amplio, y dijo que reponer los inventarios podría tomar hasta dos años. Esa estimación es anterior a los ataques de esta semana y no ha sido verificada de forma independiente.
Qué vigilar
- 25 de octubre El Aeropuerto Internacional Rey Jalid de Riad tiene previsto reanudar los vuelos tras un cierre de dos semanas, según Daily Pakistan
- En curso Confirmación, o desmentido, saudí de daños en Yanbu, Rabigh y el oleoducto Este-Oeste