사우디 방공망이 탄도미사일 두 발을 격추했으며, 한 발은 얀부로, 다른 한 발은 타이프로 향하고 있었다고 당국은 밝혔어요. 후티 반군이 지목한 석유 시설 어디에서도 피해는 확인되지 않았어요. 주장된 내용과 확인된 내용 사이의 간극이 이번 사안의 핵심이에요.
후티 대변인은 10월 24일 여덟 곳을 상대로 미사일·드론 작전 일곱 건을 벌였다고 밝혔어요. 대상은 얀부의 아람코 시설, 라비그 정유소, 동서 송유관, 그리고 리야드의 킹 칼리드 국제공항을 포함한 공항 네 곳이에요. Daily Pakistan에 따르면 민방위 당국은 메카, 제다, 타이프, 얀부에 경보를 발령했어요.
주요 수치
- 7건: 10월 24일로 발표된 미사일·드론 작전으로, 여덟 곳을 겨냥
- 2발: 얀부와 타이프 방향 경로에서 요격된 탄도미사일로, 확인된 피해는 보고되지 않음
- 하루 260만 배럴: 8월 수준 대비 사우디 원유 생산 감소폭이며, 원유 선적량은 하루 약 600만 배럴
- 배럴당 $114: 10월 23일 브렌트유의 대략적인 거래 가격
공격 대상이 경제 시설로 옮겨 갔어요
최근 며칠간의 공방으로 양측 모두에서 인명 피해가 났어요. 후티 반군의 발표 몇 시간 전 사우디 주도 연합군의 공습으로 예멘 수도 사나에서 최소 3명이 숨진 것으로 알려졌고, 모카항을 겨냥한 공습도 약 20차례 있었어요. 앞서 후티 반군이 샤이바 유전과 담맘의 킹 파흐드 국제공항을 공격했을 때는 네 명이 숨졌으며, 그중 두 명은 유전 근로자였던 것으로 알려졌어요. 이 사상자 수치는 모두 독립적으로 확인되지 않았어요.
Daily Pakistan은 이번 확전의 발단을 사우디 주도 연합군의 사나 알사바 연료 시설 공습으로 보고 있으며, 그 이후 후티 반군은 아람코 시설에 대가를 치르게 하겠다고 밝혔어요. 이후 공격으로 다란의 아람코 본사에서 제한적인 화재가 발생한 것으로 전해졌으며, 아람코는 10월 22일 직원들에게 단지에서 대피하라고 지시했어요. Middle East Online은 전투가 확대되는 가운데 후티 반군이 공항에 대한 위협을 재차 밝혔다고 보도했어요.
이번 공격이 홍해 선박 공격과 다른 점은 대상 목록이에요. 해상의 선박이 아니라 사우디 국내의 정유소, 송유관, 민간 공항이 대상이에요.
부담은 유가가 아니라 수출에서 드러나요
사우디 원유 생산량은 8월 수준보다 하루 약 260만 배럴 줄었고, 선적량은 하루 약 600만 배럴이에요. 아람코는 유럽 구매자들에게 10월 화물을 인도하지 못할 것이라고 통보한 것으로 알려졌어요. 땅속이나 저장 탱크에 남아 있는 원유는 수익을 내지 못하기 때문에, 표면 유가가 올라도 그 공백을 메우지 못해요.
이는 재정에서도 나타나요. 브렌트유가 10월 23일 $114 가까이 올랐는데도, 사우디의 2026년 예상 재정 적자는 처음 추정한 1650억 리얄에서 2450억 리얄로 늘어난 것으로 알려졌어요.
아민 나세르 아람코 최고경영자는 이번 분쟁 전반에 걸쳐 전 세계 공급량 약 삼십억 배럴이 손실됐다고 추정하며, 재고를 다시 채우는 데 최대 두 해가 걸릴 수 있다고 말했어요. 이 추정은 이번 주 공격 이전에 나온 것으로, 독립적으로 검증되지 않았어요.
주목할 점
- 10월 25일 Daily Pakistan에 따르면 리야드 킹 칼리드 국제공항이 두 주간의 폐쇄를 마치고 운항을 재개할 예정
- 진행 중 얀부, 라비그, 동서 송유관 피해에 대한 사우디의 확인 또는 부인