Saudyjska obrona powietrzna zestrzeliła dwa pociski balistyczne, jeden lecący w kierunku Yanbu, a drugi w kierunku Taif, poinformowały władze, a w żadnym z obiektów naftowych wskazanych przez Huti nie potwierdzono szkód. Rozbieżność między tym, co ogłoszono, a tym, co potwierdzono, stanowi sedno tej sprawy.
Rzecznik Huti mówił o siedmiu operacjach rakietowych i dronowych przeprowadzonych 24 października przeciwko ośmiu lokalizacjom: obiektom Aramco w Yanbu, rafinerii w Rabigh, ropociągowi Wschód–Zachód oraz czterem lotniskom, w tym międzynarodowemu lotnisku im. Króla Chalida w Rijadzie. Obrona cywilna wydała ostrzeżenia dla Mekki, Dżuddy, Taif i Yanbu, jak podaje Daily Pakistan.
Najważniejsze liczby
- 7 operacji rakietowych i dronowych ogłoszonych na 24 października, wymierzonych w osiem lokalizacji
- 2 przechwycone pociski balistyczne, lecące w kierunku Yanbu i Taif, bez zgłoszonych potwierdzonych szkód
- 2,6 mln baryłek dziennie – o tyle spadło wydobycie ropy w Arabii Saudyjskiej względem poziomu z sierpnia, przy eksporcie ropy naftowej na poziomie blisko 6 mln baryłek dziennie
- 114 USD za baryłkę – mniej więcej tyle kosztowała ropa Brent 23 października
Celem stały się obiekty gospodarcze
Wymiana ciosów w ostatnich dniach dotknęła ludzi po obu stronach. Naloty koalicji pod przywództwem Arabii Saudyjskiej zabiły podobno co najmniej trzy osoby w Sanie, stolicy Jemenu, na kilka godzin przed ogłoszeniem Huti, a około 20 uderzeń wymierzono w port Mocha. Wcześniejsze ataki Huti na pole naftowe Szajba i na międzynarodowe lotnisko im. Króla Fahda w Dammamie miały zabić cztery osoby, w tym dwóch pracowników pola naftowego. Żadna z tych liczb ofiar nie została niezależnie potwierdzona.
Daily Pakistan wiąże eskalację z uderzeniem koalicji pod przywództwem Arabii Saudyjskiej na obiekt paliwowy al-Sabah w Sanie, po którym Huti zapowiedzieli, że instalacje Aramco za to odpowiedzą. Późniejszy atak miał spowodować ograniczony pożar w siedzibie Aramco w Dhahranie, gdzie firma 22 października nakazała pracownikom opuszczenie kompleksu. Middle East Online poinformował, że Huti ponowili groźby wobec lotnisk w miarę rozszerzania się walk.
Tę rundę od ataków na żeglugę na Morzu Czerwonym odróżnia lista celów: rafinerie, ropociąg i cywilne lotniska na terytorium królestwa, a nie statki na morzu.
Napięcie widać w eksporcie, nie w cenie ropy
Wydobycie ropy w Arabii Saudyjskiej spadło o około 2,6 mln baryłek dziennie w porównaniu z sierpniem, a eksport wynosi blisko 6 mln baryłek dziennie. Aramco miało poinformować europejskich odbiorców, że październikowe ładunki nie zostaną dostarczone. Baryłka, która zostaje w ziemi lub w zbiorniku, nic nie zarabia, dlatego wyższa cena nominalna nie pokrywa tej luki.
Widać to w finansach publicznych. Prognozowany deficyt budżetowy królestwa na 2026 rok miał wzrosnąć do 245 mld riali saudyjskich wobec pierwotnie szacowanych 165 mld riali, mimo że 23 października ropa Brent kosztowała blisko 114 USD.
Prezes Aramco Amin Nasser oszacował, że w trakcie szerszego konfliktu utracono blisko 3 mld baryłek światowej podaży, i stwierdził, że odbudowa zapasów może potrwać nawet dwa lata. Szacunek ten pochodzi sprzed ataków z tego tygodnia i nie został niezależnie zweryfikowany.
Na co zwrócić uwagę
- 25 października Międzynarodowe lotnisko im. Króla Chalida w Rijadzie ma wznowić loty po dwutygodniowym zamknięciu, jak podaje Daily Pakistan
- Na bieżąco Saudyjskie potwierdzenie lub zaprzeczenie szkód w Yanbu, Rabigh i na ropociągu Wschód–Zachód