Заявления звучали поэтапно, а не одновременно. ВМС Корпуса стражей исламской революции Ирана сначала сообщили об одном танкере с 2 млн баррелей нефти, подорвавшемся на морской мине, а затем заявили, что четвёртое судно, перевозившее более 2 млн баррелей, также подорвалось на мине, взорвалось и горит. Всё это в пятницу распространили иранские государственные СМИ, а gCaptain со ссылкой на Reuters сообщает, что Reuters не смогло независимо подтвердить ни одно из этих сведений.
По словам КСИР, суда двигались по маршрутам, которые он назвал несанкционированными. Ни в одном из сообщений нет данных о пострадавших, и ни в одном не приводится изменение цены на нефть.
Ключевые цифры
- 4 танкера, которые, по заявлению ВМС КСИР, загорелись и взорвались в проливе, согласно иранским государственным СМИ в пятницу
- Более 2 млн баррелей нефти на борту четвёртого судна, которое, по словам КСИР, подорвалось на мине; в более раннем заявлении КСИР говорилось о 2 млн баррелей на первом
- 40 морских миль (74 км) к югу от иранского острова Лаван — координаты, которые UKMTO указало для судна, получившего попадание в левый борт
- Около одной пятой мировых поставок нефти проходит через Ормузский пролив
Две версии, связь между которыми не установлена
Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO), подчинённая Королевскому флоту структура, собирающая сообщения об инцидентах с судами в регионе, заявило, что, по данным проверенного источника, нефтяной танкер был поражён неизвестным снарядом, когда завершал выход из пролива. В более раннем уведомлении UKMTO сообщило о судне, получившем попадание в левый борт примерно в 40 морских милях к югу от острова Лаван, в заливе у южного побережья Ирана, с пожаром на борту. По имеющимся данным, экипаж не пострадал, об ущербе окружающей среде не сообщалось.
Из сообщений не ясно, относятся ли эти суда к четырём, названным КСИР.
В тот же день появилась ещё одна пара противоречащих друг другу заявлений. Иранские государственные СМИ сообщили, что силы сбили и захватили американский беспилотник MQM-170 над островом Кешм, а также что в восточной части пролива было уничтожено американское безэкипажное судно. Центральное командование США опровергло второе заявление в X, указав, что все американские безэкипажные надводные суда на Ближнем Востоке на месте, включая морские дроны, патрулирующие пролив. Reuters не смогло проверить иранские сообщения, а немедленного комментария США по беспилотнику не последовало.
Почему пожар в этом проливе отражается на нефтяном рынке
Ормузский пролив — путь вывоза значительной доли нефти из стран Залива, и сообщения описывают давление на него, которое сохраняется со времени американо-израильских ударов по Ирану в конце февраля. Министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи заявил 18 октября, что предложение Тегерана Соединённым Штатам открыть пролив в течение семи дней остаётся в силе, сообщил gCaptain.
Простыми словами: узкое место — это узкий участок моря, который гружёные танкеры не могут легко обойти. Когда судовладельцы и страховщики считают этот участок опасным, рейсы задерживаются, страхование военных рисков дорожает, и меньше баррелей доходит до покупателей в срок. Именно эта цепочка — от одного горящего корпуса до объёма реально перевозимой нефти — объясняет, почему инциденты с судами здесь воспринимаются как новости о поставках, а не морские новости.