声明は一度にではなく、段階的に出されました。イラン革命防衛隊海軍はまず、原油200万バレルを積んだタンカー一隻が機雷に触れたと述べ、その後、200万バレルを超える原油を積んだ四隻目の船舶も機雷に触れ、爆発して炎上していると述べました。これらはすべて金曜日にイラン国営メディアが伝えたもので、gCaptainはロイターを引用し、ロイターはいずれも独自に確認できなかったと報じています。
革命防衛隊は、これらの船舶が同隊の言う無許可の航路を航行していたと述べました。いずれの報道にも死傷者数は記載されておらず、原油価格の動きにも触れていません。
主な数字
- 4隻:金曜日のイラン国営メディアによると、イラン革命防衛隊海軍が海峡で炎上・爆発したとするタンカーの数
- 200万バレル超:革命防衛隊が機雷に触れたとする四隻目の船舶に積まれていた原油。革命防衛隊の以前の声明では、一隻目の積載量を200万バレルとしていた
- 40海里(74 km):イランのラバン島の南方で、UKMTOが左舷に被弾したと報告された船舶の位置として示した距離
- 約五分の一:ホルムズ海峡を通過する世界の石油供給の割合
二つの説明、両者の関連は確認されず
同地域の船舶事案報告を収集する英国海軍運営の機関、英国海上貿易オペレーション(UKMTO)は、確認済みの情報源によると、原油タンカーが海峡を出る航行を終えようとしていた際に不明な飛翔体に被弾したと述べました。UKMTOはそれ以前の通知で、イラン南岸沖の湾内、ラバン島の南方約40海里の位置で船舶が左舷に被弾し、船上で火災が発生したとしていました。乗組員は無事と報告され、環境被害は報告されていません。
これらの船舶が革命防衛隊の挙げた四隻のいずれかに当たるのかは、報道からは明らかではありませんでした。
同日には、別の相反する主張も出ました。イラン国営メディアは、部隊がケシム島上空で米国のドローンMQM-170を撃墜・押収し、海峡東部で米国の無人艇が破壊されたと伝えました。米中央軍はXで二つ目の主張を否定し、海峡を哨戒する海上ドローンを含め、中東にある米国の無人水上艇はすべて所在が確認されていると述べました。ロイターはイラン側の報道を確認できず、ドローンについて米国からの即時のコメントはありませんでした。
この水路の火災が石油市場に及ぶ理由
ホルムズは湾岸産原油の大きな割合が出ていく航路であり、各報道は、二月末の米国とイスラエルによるイラン攻撃以降、この海峡への圧力が続いていると伝えています。gCaptainによると、イランのアッバス・アラグチ外相は10月18日、七日以内に海峡を再開するという米国へのテヘランの提案は依然として有効だと述べました。
わかりやすく言うと: チョークポイントとは、積荷を載せたタンカーが容易に回避できない狭い海域のことです。船主や保険会社がその海域を危険と判断すると、出航が遅れ、戦争リスク保険の費用が上がり、予定どおり買い手に届くバレル数が減ります。燃える一隻の船体から実際に動く原油の量までのこの連鎖こそが、この海域での船舶事案が海事ニュースではなく供給ニュースとして受け止められる理由です。