Iran: Supertanker bermuatan 2 juta barel terkena ranjau di Hormuz

Muatannya yang membuat insiden ini menonjol: sekitar 2 juta barel minyak mentah dalam satu lambung kapal, menurut laporan Express dan AOL UK. Itu adalah muatan minyak satu kapal penuh, di jalur laut sempit yang dilalui sebagian besar minyak mentah dunia yang diangkut lewat laut.

Semua keterangan bersumber dari pernyataan militer Iran. Korps Garda Revolusi Islam Iran menyatakan kapal tersebut menabrak ranjau dan terbakar, seperti dilaporkan Xinhua dan Anadolu Agency. Angkatan laut Iran menyatakan dua kapal tanker terkena, menurut Al Jazeera.

Angka-angka utama

• 2 juta barel muatan minyak mentah yang dilaporkan berada di supertanker yang terkena
• 2 kapal tanker dilaporkan terkena ranjau menurut angkatan laut Iran, sementara pernyataan IRGC sendiri menyebut satu supertanker terbakar
• 24 pelaut India dilaporkan ditemukan selamat setelah insiden kapal tanker di wilayah Hormuz pada 16 Oktober, dalam pemberitaan sebelumnya

Isi pernyataan Iran

IRGC menyatakan supertanker tersebut meledak setelah menabrak ranjau dan kemudian terbakar, lapor Xinhua. Moneycontrol melaporkan bahwa IRGC juga memperingatkan bahwa Selat Hormuz ditutup.

Tidak satu pun laporan yang saya baca menyebutkan nama kapal, pemilik, atau benderanya, dan tidak ada yang memberikan angka korban untuk insiden ini. Laporan sebelumnya menyebutkan 24 pelaut India ditemukan selamat setelah insiden kapal tanker di wilayah yang sama pada 16 Oktober. Belum ada pihak yang mengaku bertanggung jawab atas pemasangan ranjau tersebut.

Mengapa insiden di titik sempit berdampak ke pasar minyak

Secara sederhana: Selat Hormuz adalah perairan sempit antara Teluk dan laut lepas, dan kapal tanker yang memuat di Teluk harus melewatinya. Ketika sesuatu secara fisik menghentikan atau memperlambat kapal di sana, minyak mentah di kapal-kapal itu tidak dapat sampai ke pembeli tepat waktu. Itulah sebabnya insiden yang melibatkan satu atau dua kapal diikuti jauh melampaui halaman berita pelayaran.

Rantainya pendek. Serangan ranjau merusak lambung kapal. Pemilik kapal lain dan perusahaan asuransinya menilai ulang apakah akan mengirim kapal melalui perairan yang sama. Muatan yang diperhitungkan tiba pada tanggal tertentu menjadi tidak pasti.

Apa yang sudah dikonfirmasi dan apa yang belum

Semua informasi di sini bersandar pada pernyataan militer Iran yang diteruskan oleh media. Saya tidak menemukan konfirmasi independen dalam laporan-laporan tersebut, tidak ada verifikasi pihak ketiga bahwa ranjau adalah penyebabnya, dan tidak ada kesepakatan di antara pemberitaan mengenai apakah satu atau dua kapal tanker yang terkena: Jerusalem Post dan Al Jazeera memuat versi dua kapal tanker, sementara Xinhua dan Anadolu memuat versi satu supertanker.

Laporan-laporan yang saya telusuri juga tidak memberikan harga minyak mentah yang pasti seiring insiden ini. Yang dijelaskan adalah peristiwa fisiknya dan peringatan Iran mengenai jalur perairan tersebut, dan di situlah fakta yang ada saat ini berakhir.