إيران: ناقلة عملاقة تحمل 2 مليون برميل تصطدم بلغم في هرمز

الحمولة هي ما يميز هذه الحادثة: نحو 2 مليون برميل من النفط الخام على متن هيكل واحد، وفقًا لتقارير Express وAOL UK. وهذه حمولة سفينة واحدة من النفط، في الممر البحري الضيق الذي تمر عبره حصة كبيرة من النفط الخام المنقول بحرًا في العالم.

تعود الروايات كلها إلى بيانات عسكرية إيرانية. فقد قال الحرس الثوري الإسلامي الإيراني إن السفينة اصطدمت بلغم واشتعلت فيها النيران، بحسب ما أفادت شينخوا ووكالة الأناضول. وقالت البحرية الإيرانية إن ناقلتين أصيبتا، وفقًا لـالجزيرة.

أرقام رئيسية

• 2 مليون برميل حمولة النفط الخام التي أُفيد بوجودها على متن الناقلة العملاقة المصابة
• 2 عدد الناقلات التي أفادت البحرية الإيرانية بإصابتها بألغام، في حين وصف بيان الحرس الثوري نفسه ناقلة عملاقة واحدة مشتعلة
• 24 بحارًا هنديًا أُفيد بالعثور عليهم سالمين بعد حوادث ناقلات في منطقة هرمز في 16 أكتوبر، بحسب تغطية سابقة

ما تقوله البيانات الإيرانية

قال الحرس الثوري إن الناقلة العملاقة انفجرت بعد اصطدامها بلغم وإن حريقًا اندلع بعد ذلك، بحسب ما أفادت شينخوا. وأفاد موقع Moneycontrol بأن الحرس الثوري حذر أيضًا من أن مضيق هرمز مغلق.

لا يذكر أي من التقارير التي قرأتها أسماء السفن أو مالكيها أو أعلامها، ولا يقدم أي منها حصيلة للضحايا في هذه الحادثة. وذكرت تقارير سابقة أن 24 بحارًا هنديًا عُثر عليهم سالمين بعد حوادث ناقلات في المنطقة نفسها في 16 أكتوبر. ولم تعلن أي جهة مسؤوليتها عن زرع الألغام.

لماذا تصل حادثة في ممر حيوي إلى سوق النفط

بعبارة بسيطة: مضيق هرمز رقعة مائية ضيقة بين الخليج والبحر المفتوح، ويتعين على الناقلات التي تُحمَّل في الخليج المرور عبره. وعندما يوقف شيء ما السفن هناك أو يبطئها فعليًا، لا يمكن للنفط الخام الذي تحمله أن يصل إلى المشترين في موعده. ولهذا تحظى حادثة تشمل سفينة أو سفينتين بمتابعة تتجاوز صفحات الشحن بكثير.

السلسلة قصيرة. اصطدام بلغم يُلحق الضرر بهيكل سفينة. ويعيد مالكون آخرون وشركات التأمين لديهم تقييم ما إذا كانوا سيرسلون سفنهم عبر المياه نفسها. وتصبح الشحنات التي كان يُعوَّل على وصولها في موعد محدد غير مؤكدة.

ما هو مؤكد وما هو غير مؤكد

كل ما ورد هنا يستند إلى بيانات عسكرية إيرانية نقلتها وسائل الإعلام. لم أجد في التقارير أي تأكيد مستقل، ولا أي تحقق من طرف ثالث من أن لغمًا هو السبب، ولا اتفاقًا في التغطية على ما إذا كانت ناقلة واحدة أو ناقلتان قد أصيبتا: فقد نقلت جيروزاليم بوست والجزيرة رواية الناقلتين، في حين نقلت شينخوا والأناضول رواية الناقلة العملاقة الواحدة.

كما أن التقارير التي اطلعت عليها لا تقدم سعرًا مستقرًا للنفط الخام إلى جانب الحادثة. فما تصفه هو الحدث المادي والتحذير الإيراني بشأن الممر المائي، وهنا تنتهي الحقائق حاليًا.