Informacja pochodzi od samego Iranu. Irańska telewizja państwowa, powołując się na marynarkę Korpusu Strażników Rewolucji, podała, że siedem tankowców zostało trafionych przez Iran albo przez miny morskie, a w tym samym doniesieniu powtórzono groźbę ataku na amerykańskie bazy wojskowe w regionie, jeśli Stany Zjednoczone nadal będą pomagać w przeprowadzaniu statków handlowych przez cieśninę.
Nie wspomniano o ofiarach. United Kingdom Maritime Trade Operations, brytyjski wojskowy ośrodek monitorujący, nie odnotował ataków, a obserwatorzy zwracali w ostatnich dniach uwagę, że część armatorów w ogóle niechętnie zgłasza incydenty.
Kluczowe liczby
- 7 tankowców naftowych, które według doniesień zapaliły się lub zostały uszkodzone w nocy w cieśninie Ormuz – 2News, powołując się na Associated Press, określa to jako wyraźnie wysoką liczbę jak na jedną noc
- 28 lutego – data rozpoczęcia wojny atakami USA i Izraela na Iran
- 3 amerykańskie lotniskowce w regionie po przybyciu najnowszego, obok tysięcy dodatkowych żołnierzy
Co jest potwierdzone, a co nie
Relacja Teheranu jest jedyną relacją. Żadne z doniesień, które przeczytałem, nie podaje nazw statków, ich bander, ładunków ani stanu załóg i żadne nie potwierdza szkód w sposób niezależny.
Milczenie brytyjskiego ośrodka monitorującego nie jest zaprzeczeniem. To brak drugiej relacji na szlaku wodnym, na którym – jak przyznają sami obserwatorzy – część incydentów pozostaje niezgłoszona.
Iran nadal twierdzi, że kontroluje cieśninę, a Hereford Times opisuje tę kontrolę jako główny środek nacisku w ewentualnych rozmowach z Waszyngtonem na temat wojny.
Dlaczego jeden szlak wodny ma tak duże znaczenie
Cieśnina jest drogą wyjścia z Zatoki dla ropy, gazu ziemnego i powiązanych produktów, takich jak nawozy. Według doniesień powrót do pełnoskalowej wojny zagroziłby ludności cywilnej w całym regionie i utrudniłby te globalne dostawy.
Mówiąc prościej: cieśnina Ormuz to wąskie przejście morskie, przez które muszą przepłynąć tankowce, by dostarczyć ropę i gaz z Zatoki do nabywców. Gdy statki zostają tam uszkodzone, armatorzy i ich ubezpieczyciele muszą rozważyć, czy przeprawa jest warta ryzyka, a ładunki, które nie mogą wypłynąć, nie docierają do rafinerii. To fizyczne wąskie gardło sprawia, że ten jeden akwen jest tak uważnie obserwowany przez wszystkich, którzy handlują energią.
Doniesienia nie podają poziomów cen ropy, gazu ani złota z czwartku. Opisują incydent i towarzyszącą mu dyplomację, a nie reakcję rynku.
Rozmowy w tle ataków
Abbas Araghczi, szef irańskiej dyplomacji, powiedział w środę, że Teheran pozostaje otwarty na dyplomację, ale jest gotów się bronić. Mediatorzy próbują doprowadzić do powrotu Waszyngtonu i Teheranu do formalnych rozmów.
Iran nadal promuje propozycję, która zakończyłaby wojnę i w pełni otworzyła cieśninę w ciągu tygodnia, jeśli Stany Zjednoczone spełnią kilka warunków, w tym zakończą blokadę irańskich portów. Warunki te przypominają porozumienie, które upadło kilka dni po jego podpisaniu przez obie strony w czerwcu.
Prezydent Donald Trump odrzucił tę siedmiodniową propozycję. Obie strony przyznają, że pośrednie rozmowy trwają, a od czasu odrzucenia propozycji ataki na statki przepływające przez cieśninę się nasiliły.
Teheran ostrzegł też, że wyciągnął z wojny wnioski wojskowe, a w ostatnich dniach dał do zrozumienia, że może rozszerzyć listę celów o infrastrukturę, taką jak kable podmorskie i centra danych.
Na co zwracać uwagę
- W najbliższych dniach – wybory w Izraelu, w których premier Benjamin Netanjahu może stracić władzę
- W przyszłym miesiącu – wybory połówkowe w USA, które doniesienia wiążą z gniewem wyborców z powodu wysokich cen związanych z wojną
- Bez daty – ewentualne oświadczenie United Kingdom Maritime Trade Operations w sprawie nocnych incydentów