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यह लेख दो दिन से अधिक पुराना है। तब से इस खबर में नए घटनाक्रम हो सकते हैं।

संयुक्त राष्ट्र समुद्री एजेंसी: होर्मुज़ जलडमरूमध्य पर लगभग 6,000 नाविक फँसे

संयुक्त राष्ट्र के अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन के प्रमुख ने कहा कि होर्मुज़ जलडमरूमध्य के पास जहाज़ों पर लगभग 6,000 चालक दल सदस्य अब भी फँसे हुए हैं, और उन्होंने इसे “दोहरी नाकाबंदी” बताया। पिछले दो हफ़्तों में वहाँ चौबीस जहाज़ों पर हमले हुए।

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नीले तटीय पानी में लंगर डाले खड़ा एक लाल तेल और रसायन टैंकर, पीछे धुंधला शहर का क्षितिज और पहाड़ियाँ।
प्रतीकात्मक फ़ोटो। DmitTrix, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons · लाइसेंस आकार बदला गया।

संयुक्त राष्ट्र की शिपिंग एजेंसी अब केवल होर्मुज़ जलडमरूमध्य के खतरे का वर्णन नहीं कर रही है। वह कंपनियों से कह रही है कि वे अपने जहाज़ों और चालक दलों को इससे दूर रखें।

Marine Insight की रिपोर्ट के अनुसार, अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन के महासचिव Arsenio Dominguez ने एक साक्षात्कार में कहा कि क्षेत्र में स्थिति गंभीर है और इसमें सुधार के कोई संकेत नहीं हैं, तथा जहाज़ों को उस स्थिति का सामना करना पड़ रहा है जिसे उन्होंने दोहरी नाकाबंदी कहा। लगभग 6,000 नाविक अब भी जलडमरूमध्य में और उसके आसपास जहाज़ों पर हैं, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका और ईरान वहाँ चालक दलों के साथ व्यवहार को लेकर एक-दूसरे पर आरोप लगा रहे हैं।

मुख्य आँकड़े

  • IMO के अनुसार, जलडमरूमध्य के पास जहाज़ों पर फँसे 6,000 नाविक
  • 15 अक्टूबर तक IMO की सार्वजनिक रजिस्ट्री में दर्ज जहाज़ों पर 113 हमले या हमले के प्रयास
  • फ़रवरी में संघर्ष शुरू होने के बाद से 24 नाविकों की मौत
  • IMO प्रमुख के बयान से पहले के दो हफ़्तों में 24 जहाज़ों पर हमले, जो फ़रवरी के बाद से ऐसी सबसे भारी अवधि है

दो दिनों में सिंगापुर में पंजीकृत दो जहाज़ निशाना बने

GFS Pride और GFS Giselle, दोनों सिंगापुर रजिस्ट्री में दर्ज, 13 और 14 अक्टूबर को एक प्रक्षेप्य से टकराए। Pride डूब गया। इसके सभी 21 चालक दल सदस्यों को बचा लिया गया। Giselle के ढाँचे (hull) को नुकसान पहुँचा और लंगरगाह पर उसकी मरम्मत चल रही है; उसके 22 चालक दल सदस्यों को उतार लिया गया।

ये दो मामले रजिस्ट्री के लगातार बढ़ते कुल आँकड़े का ठोस रूप हैं। संघर्ष फ़रवरी में शुरू हुआ, जब संयुक्त राज्य अमेरिका और इज़राइल ने ईरान पर हमला किया, और तब से घटनाओं की रफ़्तार बढ़ी है। अमेरिकी नौसेना ने क्षेत्र में शिपिंग के लिए खतरे को गंभीर बताया है।

माल ढुलाई करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए व्यावहारिक असर यह है कि एक रणनीतिक जलमार्ग पर अब वैश्विक शिपिंग नियम तय करने वाली संस्था की स्पष्ट चेतावनी है। जो जहाज़ बाहर रहते हैं वे कहीं और प्रतीक्षा करते हैं; जो जहाज़ गुज़रते हैं वे उस सलाह के विपरीत ऐसा करते हैं।

दोनों पक्ष एक ही रेडियो चैनल के बारे में अलग-अलग बातें कहते हैं

VHF Channel 16 अंतरराष्ट्रीय संकट और कॉलिंग फ़्रीक्वेंसी है, जिसका इस्तेमाल कोई जहाज़ मदद की ज़रूरत होने पर करता है। अमेरिकी अधिकारियों ने कहा कि सेना ने जलडमरूमध्य पार करने वाले जहाज़ों से कहा है कि यदि वे अमेरिकी सहायता चाहते हैं तो Channel 16 का उपयोग करें, या सीधे अमेरिकी अधिकारियों से संपर्क करें।

IMO में ईरान के दूत Seyed Ali Mousavi ने अलग व्याख्या दी। उन्होंने कहा कि अमेरिकी नौसेना ने इसी चैनल का उपयोग ईरानी जहाज़ों और चालक दलों को धमकाने के लिए, और नागरिक नाविकों पर उस दबाव को डालने के लिए किया है जिसे उन्होंने मनोवैज्ञानिक दबाव कहा।

CENTCOM ने जुलाई में एक आधिकारिक विज्ञप्ति में कहा था कि वह ईरानी जहाज़ों की नाकाबंदी बनाए रखते हुए अन्य जहाज़ों की मदद करेगा, और हाल ही में कहा कि वह पार करने का प्रयास करने वाले जहाज़ों से बात करता है और उन पर गोली चलाने से पहले बार-बार चेतावनी देता है। यहाँ उपलब्ध कोई भी रिपोर्ट Channel 16 के उपयोग के बारे में किसी भी पक्ष के विवरण की स्वतंत्र रूप से पुष्टि नहीं करती।

ईरान के विदेश मंत्री Abbas Araqchi ने कहा कि यदि वॉशिंगटन तेहरान की माँगों को ध्यान में रखे और किसी समझौते की दिशा में काम करे, तो तेहरान एक हफ़्ते के भीतर जलडमरूमध्य फिर से खोल देगा। रिपोर्टों में इस शर्त के साथ कोई तारीख नहीं जुड़ी थी।

Hellenic Shipping News ने अपनी शुक्रवार की रिपोर्ट में लगभग 6,000 फँसे चालक दल सदस्यों का यही आँकड़ा दिया, और इसका श्रेय संयुक्त राष्ट्र एजेंसी के प्रमुख को दिया।

स्रोत 2

  1. 1Marine Insightmarineinsight.com
  2. 2Hellenic Shipping Newshellenicshippingnews.com