Agencja morska ONZ: około 6000 marynarzy utknęło w Cieśninie Ormuz

Agencja żeglugowa ONZ już nie tylko opisuje zagrożenie w Cieśninie Ormuz. Wzywa firmy, by trzymały z dala od niej swoje statki i załogi.

Arsenio Dominguez, sekretarz generalny Międzynarodowej Organizacji Morskiej, powiedział w wywiadzie, że warunki w tym rejonie są krytyczne i nic nie wskazuje na ich poprawę, a statki mierzą się z tym, co nazwał podwójną blokadą, poinformował Marine Insight. Około 6000 marynarzy nadal przebywa na statkach w cieśninie i jej okolicach, podczas gdy Stany Zjednoczone i Iran wzajemnie oskarżają się w sprawie traktowania tamtejszych załóg.

Najważniejsze liczby

• 6000 marynarzy uwięzionych na statkach w pobliżu cieśniny, według IMO
• 113 ataków lub prób ataków na statki odnotowanych w publicznym rejestrze IMO według stanu na 15 października
• 24 marynarzy zabitych od początku konfliktu w lutym
• 24 statki zaatakowane w ciągu dwóch tygodni poprzedzających wypowiedź szefa IMO – najwięcej w takim okresie od lutego

Dwa statki pod banderą Singapuru trafione w ciągu dwóch dni

GFS Pride i GFS Giselle, oba wpisane do rejestru Singapuru, zostały trafione pociskiem 13 i 14 października. Pride zatonął. Całą 21-osobową załogę uratowano. Giselle ma uszkodzony kadłub i jest naprawiany na kotwicowisku; 22 członków jego załogi ewakuowano.

Te dwa przypadki to konkretny obraz narastającej sumy w rejestrze. Konflikt rozpoczął się w lutym, po uderzeniu Stanów Zjednoczonych i Izraela na Iran, i od tego czasu tempo incydentów wzrosło. Marynarka Wojenna USA określiła zagrożenie dla żeglugi w regionie jako poważne.

Dla każdego, kto przewozi ładunki, praktyczny skutek jest taki, że strategiczny szlak wodny jest teraz objęty wyraźnym ostrzeżeniem organu, który ustala globalne zasady żeglugi. Statki, które go omijają, czekają gdzie indziej; statki, które przez niego przepływają, robią to wbrew tej rekomendacji.

Obie strony różnie opisują ten sam kanał radiowy

Kanał 16 VHF to międzynarodowa częstotliwość alarmowa i wywoławcza – ta, której statek używa, gdy potrzebuje pomocy. Amerykańscy urzędnicy powiedzieli, że wojsko poinformowało jednostki przepływające przez cieśninę, by korzystały z kanału 16 lub kontaktowały się bezpośrednio z władzami USA, jeśli chcą amerykańskiej pomocy.

Wysłannik Iranu przy IMO, Seyed Ali Mousavi, przedstawił inną interpretację. Powiedział, że Marynarka Wojenna USA używała tego samego kanału, by grozić irańskim statkom i załogom oraz wywierać na cywilnych marynarzy to, co nazwał presją psychologiczną.

CENTCOM oświadczył w oficjalnym komunikacie w lipcu, że będzie pomagać innym jednostkom, utrzymując jednocześnie blokadę irańskich statków, a niedawno poinformował, że rozmawia ze statkami próbującymi przepłynąć i wielokrotnie je ostrzega, zanim otworzy do nich ogień. Żadne z dostępnych tu doniesień nie weryfikuje niezależnie wersji żadnej ze stron dotyczącej sposobu wykorzystania kanału 16.

Minister spraw zagranicznych Iranu Abbas Araqchi powiedział, że Teheran ponownie otworzy cieśninę w ciągu tygodnia, jeśli Waszyngton uwzględni jego żądania i będzie dążył do porozumienia. W doniesieniach nie podano daty związanej z tym warunkiem.

Hellenic Shipping News podał tę samą liczbę około 6000 uwięzionych członków załóg, przypisując ją szefowi agencji ONZ, w swoim piątkowym artykule.