Начать challenge
Все ИИ-новости

Этой статье больше двух дней. С тех пор ситуация могла измениться.

Морское агентство ООН: около 6 000 моряков застряли в Ормузском проливе

Глава Международной морской организации ООН заявил, что около 6 000 членов экипажей остаются на судах у Ормузского пролива, и описал ситуацию как «двойную блокаду». За последние две недели там были атакованы двадцать четыре судна.

Связанные рынки

  • Crude OilWTI–
  • Natural GasNAT.GAS–
  • GoldXAUUSD–
Все рынки
Красный танкер-нефтехимовоз на якоре в синих прибрежных водах, позади — городские очертания в дымке и холмы.
Иллюстративное фото. DmitTrix, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons · Лицензия Размер изменен.

Морское агентство ООН уже не только описывает опасность в Ормузском проливе. Оно призывает компании держать свои суда и экипажи подальше от него.

Генеральный секретарь Международной морской организации Арсенио Домингес заявил в интервью, что обстановка в районе критическая и не проявляет признаков улучшения, а суда сталкиваются с тем, что он назвал двойной блокадой, сообщает Marine Insight. Около 6 000 моряков по-прежнему находятся на борту судов в проливе и вокруг него, в то время как США и Иран обмениваются обвинениями в отношении обращения с экипажами.

Ключевые цифры

  • 6 000 моряков застряли на судах у пролива, по данным ИМО
  • 113 нападений или попыток нападения на суда зафиксированы в публичном реестре ИМО по состоянию на 15 октября
  • 24 моряка погибли с начала конфликта в феврале
  • 24 судна атакованы за две недели до выступления главы ИМО — это самый интенсивный такой период с февраля

За два дня поражены два судна под флагом Сингапура

GFS Pride и GFS Giselle, оба зарегистрированные в Сингапуре, были поражены снарядом 13 и 14 октября. Pride затонуло. Все 21 член его экипажа были спасены. Giselle получило повреждения корпуса и находится на ремонте на якорной стоянке; 22 члена его экипажа были сняты с судна.

Эти два случая — конкретное воплощение растущего итога реестра. Конфликт начался в феврале после ударов США и Израиля по Ирану, и с тех пор частота инцидентов возросла. ВМС США охарактеризовали угрозу судоходству в регионе как серьёзную.

Для всех, кто перевозит грузы, практическое следствие таково: на стратегическом водном пути теперь действует прямое предупреждение органа, устанавливающего глобальные правила судоходства. Суда, которые держатся в стороне, ожидают в других местах; суда, которые проходят пролив, делают это вопреки этой рекомендации.

Стороны по-разному описывают один и тот же радиоканал

УКВ-канал 16 — международная частота бедствия и вызова, которую судно использует, когда ему нужна помощь. Американские официальные лица заявили, что военные рекомендовали судам, пересекающим пролив, использовать канал 16 или напрямую связываться с властями США, если им нужна американская помощь.

Представитель Ирана при ИМО Сейед Али Мусави дал иную трактовку. По его словам, ВМС США использовали тот же канал, чтобы угрожать иранским судам и экипажам и оказывать то, что он назвал психологическим давлением на гражданских моряков.

CENTCOM в официальном заявлении в июле сообщил, что будет помогать другим судам, сохраняя блокаду иранских судов, а позднее заявил, что выходит на связь с судами, пытающимися пройти пролив, и неоднократно предупреждает их, прежде чем открыть огонь. Ни одно из доступных здесь сообщений не подтверждает независимо версию какой-либо из сторон о том, как использовался канал 16.

Министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи заявил, что Тегеран откроет пролив в течение недели, если Вашингтон учтёт его требования и будет работать над соглашением. Никакой даты к этому условию в сообщениях не приводилось.

Hellenic Shipping News привёл ту же цифру — около 6 000 заблокированных членов экипажей, сославшись на главу агентства ООН, в своём сообщении в пятницу.

Источники 2

  1. 1Marine Insightmarineinsight.com
  2. 2Hellenic Shipping Newshellenicshippingnews.com