_at_the_anchorage_of_the_Port_of_Haifa,_Israel_-_2023-11-28_(DSC4833_-_DSC4870;_G%27MIC_Median_Blend).guetzli.jpg){kind=link}
لم تعد وكالة الشحن التابعة للأمم المتحدة تكتفي بوصف الخطر في مضيق هرمز، بل باتت تطلب من الشركات إبقاء سفنها وطواقمها بعيدًا عنه.
قال أرسينيو دومينغيز، الأمين العام للمنظمة البحرية الدولية، في مقابلة إن الأوضاع في المنطقة حرجة ولا تظهر أي بوادر على الانفراج، وإن السفن تواجه ما وصفه بحصار مزدوج، بحسب ما أفاد موقع Marine Insight. ولا يزال نحو 6000 بحار على متن السفن في المضيق ومحيطه، في حين تتبادل الولايات المتحدة وإيران الاتهامات بشأن معاملة الطواقم هناك.
أرقام رئيسية
- 6000 بحار عالقون على متن سفن قرب المضيق، وفقًا للمنظمة البحرية الدولية
- 113 هجومًا أو محاولة هجوم على السفن مسجلة في السجل العام للمنظمة البحرية الدولية حتى 15 أكتوبر
- 24 بحارًا قُتلوا منذ اندلاع النزاع في فبراير
- 24 سفينة تعرضت لهجمات في الأسبوعين اللذين سبقا تصريحات رئيس المنظمة، وهي أعلى حصيلة لفترة مماثلة منذ فبراير
إصابة سفينتين مسجلتين في سنغافورة خلال يومين
أُصيبت السفينتان GFS Pride وGFS Giselle، المسجلتان كلتاهما في سنغافورة، بمقذوف يومي 13 و14 أكتوبر. وغرقت Pride، وجرى إنقاذ أفراد طاقمها الـ21 جميعًا. أما Giselle فلحقت بهيكلها أضرار وتخضع للإصلاح في مرسى، وتم إجلاء أفراد طاقمها الـ22.
تمثل هاتان الحالتان الصورة الملموسة للحصيلة المتراكمة في السجل. فقد اندلع النزاع في فبراير بعد أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات على إيران، وتسارعت وتيرة الحوادث منذ ذلك الحين. ووصفت البحرية الأمريكية التهديد الذي يواجه الملاحة في المنطقة بأنه شديد.
بالنسبة لكل من ينقل البضائع، فإن الأثر العملي هو أن ممرًا مائيًا استراتيجيًا بات الآن يخضع لتحذير صريح من الهيئة التي تضع قواعد الشحن العالمية. فالسفن التي تبقى بعيدًا تنتظر في أماكن أخرى، والسفن التي تعبره تفعل ذلك خلافًا لهذه النصيحة.
الطرفان يقدمان روايتين مختلفتين عن القناة اللاسلكية نفسها
القناة 16 على الموجات VHF هي تردد الاستغاثة والنداء الدولي، وهي القناة التي تستخدمها السفينة عندما تحتاج إلى المساعدة. وقال مسؤولون أمريكيون إن الجيش أبلغ السفن العابرة للمضيق باستخدام القناة 16، أو بالاتصال بالسلطات الأمريكية مباشرة، إذا أرادت الحصول على مساعدة أمريكية.
أما مندوب إيران لدى المنظمة البحرية الدولية، سيد علي موسوي، فقدم قراءة مختلفة. إذ قال إن البحرية الأمريكية استخدمت القناة نفسها لتهديد السفن والطواقم الإيرانية، ولممارسة ما وصفه بضغط نفسي على البحارة المدنيين.
وقالت القيادة المركزية الأمريكية (CENTCOM) في بيان رسمي في يوليو إنها ستساعد السفن الأخرى مع الإبقاء على حصار السفن الإيرانية، وقالت في الآونة الأخيرة إنها تتواصل مع السفن التي تحاول العبور وتصدر تحذيرات متكررة قبل إطلاق النار عليها. ولا تتحقق أي من التقارير المتاحة هنا بشكل مستقل من رواية أي من الطرفين بشأن كيفية استخدام القناة 16.
وقال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي إن طهران ستعيد فتح المضيق خلال أسبوع إذا أخذت واشنطن مطالبها في الاعتبار وعملت على التوصل إلى اتفاق. ولم يرد في التقارير أي موعد مرتبط بهذا الشرط.
ونقل موقع Hellenic Shipping News الرقم نفسه البالغ نحو 6000 بحار عالق، ناسبًا إياه إلى رئيس الوكالة الأممية، في تقريره يوم الجمعة.