The Maritime Executive’ın haberine göre, İran’ın Hürmüz Boğazı geçişlerini denetlemek için kurduğu kurum ilk kez adı belirtilen tek bir denizcilik şirketini hedef alan bir uyarı yaptı. Söz konusu şirket Sinokor ve otorite, şirketin en az yedi gemisi hakkında şimdiden işlem yapıldığını söylüyor. The Maritime Executive, bu gemilerin güney kanalından geçerken saldırıya uğradığını bildiriyor.
Bundan sonra ne olacağı belirsiz. İran’ın Basra Körfezi Boğaz Otoritesi bir başlangıç tarihi olarak 1 Kasım’ı ve “yasal işlem” ifadesini verdi, başka pek bir şey vermedi: ne bir yargı mercii, ne bir yaptırım, ne de geçişin durdurulacağına dair bir açıklama.
Temel rakamlar
- Bloomberg’in istihbarat şirketlerine ve denizcilik veri tabanlarına dayandırdığı habere göre, geçen ay Hürmüz Boğazı’ndan çıkan ham petrolün yaklaşık %40’ı Sinokor gemileriyle taşındı; bu, sonraki üç armatörün toplamından fazla
- Otoritenin kendi açıklamasına göre en az 7 Sinokor gemisi, otoritenin yaptırım tedbirleri olarak adlandırdığı uygulamalarla şimdiden karşılaştı
- Otoritenin uyumsuzluk listesinin yayımlanan son sürümünde, Ağustos’ta adı verilen 45 tankere karşılık 125 gemi bulunuyor
- ABD Merkez Kuvvetler Komutanlığı’na göre, İran bağlantılı gemilere yönelik ABD ablukası kapsamında 17 Ekim itibarıyla 138 ticari gemi ABD kuvvetleri tarafından yönlendirildi
Körfez ham petrolünün büyük bir bölümünü tek bir armatör taşıyor
Güney Kore merkezli Sinokor, yılı gemi satın alarak geçirdi. The Maritime Executive’in haberine göre Veson Nautical, 2026’da 70’ten fazla ham petrol tankeri satın alındığını ve böylece şirketin sahip olduğu filonun 80 ile 90 gemi arasına çıktığını, bunlara ek olarak çok daha fazla geminin kiralandığını hesaplıyor; yayın, alımların MSC Mediterranean Shipping Company tarafından finanse edildiğinin bildirildiğini de ekledi.
Bu tonajın büyük kısmı mekik seferleri yapıyor: ham petrolü Basra Körfezi terminallerinden Umman Körfezi’nde bekleyen tankerlere taşıyor. Aynı yayının aktardığı Lloyd’s List Intelligence verilerine göre, şu anda Hürmüz’den geçen tüm tankerlerin kabaca yarısı şirketle bağlantılı.
Kısacası: Hürmüz, Körfez ham petrolünün büyük bölümünün, çoğu Asya’da olan alıcılara ulaşmak için geçmek zorunda olduğu dar deniz geçidi. Tek bir armatör trafiğin bu kadar büyük bir kısmını taşıdığında, o şirketi içeren bir anlaşmazlık geçen varillerin geniş bir dilimini etkiliyor. Tek bir armatörü hedef alan bir bildirimin şirket haberi değil de bir sevkiyat akışı haberi olarak okunmasının nedeni bu.
Seul sahipliğe itiraz ediyor, Tahran işlemin ne olduğunu açıklamadı
Marine Insight’ın haberine göre Kore Armatörler Birliği Çarşamba günü, söz konusu gemilerin Sinokor’a ait olmadığını, yurt dışındaki bir petrol şirketine alt kiralamayla verildiğini ve gemilerde hiçbir Güney Kore vatandaşının bulunmadığını, mürettebatın tamamen yabancı denizcilerden oluştuğunu açıkladı. Birlik, bu bilgileri bir Sinokor yetkilisiyle teyit ettiğini, şirketin uyarıdan haberdar olmadığını ve konuyu incelediğini söyledi. Bloomberg’e dayanan gCaptain’in haberine göre Sinokor, yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Uyarı armatörle sınırlı değil. Otoritenin sosyal medyada yayımlanan bildiriminde yük sahipleri, diğer paydaşlar ve sigorta sağlayıcılarının da adı geçti.
Marine Insight’a göre İran, 28 Şubat’taki ABD ve İsrail hava saldırılarından bu yana su yolu üzerindeki kontrolünü sıkılaştırarak geçişi Washington’a karşı bir koz olarak kısıtladı ve Asyalı alıcılara giden akışı aksattı. Bazı Körfez sevkiyatları, tankerin takip sinyalini kapattığı karanlık geçişlere kaydı. ABD ise İran bağlantılı gemilere abluka uyguladı ve Merkez Kuvvetler Komutanlığı Salı günü IRGC Donanması’nın boğazı kontrol ettiği iddiasını reddederek yazdan bu yana 1,5 milyar varilden fazla ham petrolün ve 3.000’den fazla ticari geminin geçtiğini yineledi.
Konuyla ilgili dört haberi inceledim; hiçbiri bildirimle bağlantılı bir ham petrol fiyatı hareketi aktarmıyor, tehdit edilen işlemin neleri kapsadığına dair bir teyit de sunmuyor. Splash247 bunu filoya karşı kapsamlı bir işlem olarak tanımlıyor; otoritenin kendisi ise daha fazlasını söylemedi.
İzlenecekler
- 1 Kasım İran’ın Basra Körfezi Boğaz Otoritesi’ne göre Sinokor ile bağlantılı tüm gemilere karşı yasal işlemin başlayacağı tarih