Untuk pertama kalinya, badan yang dibentuk Iran untuk mengawasi pelintasan Selat Hormuz mengarahkan peringatan kepada satu perusahaan pelayaran yang disebut namanya, demikian dilaporkan The Maritime Executive. Perusahaan itu adalah Sinokor, dan otoritas tersebut menyatakan bahwa setidaknya tujuh kapalnya sudah ditindak. The Maritime Executive melaporkan bahwa kapal-kapal itu diserang saat melintas melalui jalur selatan.
Apa yang terjadi selanjutnya belum jelas. Otoritas Selat Teluk Persia Iran memberikan tanggal mulai 1 November dan kata-kata “tindakan hukum”, dan tidak banyak hal lain: tidak ada forum, tidak ada sanksi, dan tidak ada pernyataan bahwa pelintasan akan dihentikan.
Angka-angka utama
- Hampir 40% minyak mentah yang keluar dari Selat Hormuz bulan lalu diangkut dengan kapal Sinokor, lebih banyak daripada gabungan tiga pemilik berikutnya, lapor Bloomberg dengan mengutip perusahaan intelijen dan basis data maritim
- Setidaknya 7 kapal Sinokor telah menghadapi apa yang disebut otoritas tersebut sebagai langkah penegakan, menurut keterangannya sendiri
- 125 kapal tercantum dalam versi terbaru yang dipublikasikan dari daftar ketidakpatuhan otoritas tersebut, dibandingkan dengan 45 kapal tanker yang disebutkannya pada bulan Agustus
- 138 kapal komersial dialihkan oleh pasukan AS per 17 Oktober dalam rangka blokade AS terhadap pelayaran yang terkait dengan Iran, menurut Komando Pusat AS
Satu pemilik mengangkut porsi besar minyak mentah Teluk
Sinokor, yang berbasis di Korea Selatan, menghabiskan tahun ini dengan membeli kapal. Veson Nautical mencatat lebih dari 70 kapal tanker minyak mentah yang diakuisisi pada 2026, sehingga armada miliknya menjadi antara 80 dan 90 kapal, ditambah banyak kapal sewaan, lapor The Maritime Executive, seraya menambahkan bahwa pembelian tersebut dilaporkan dibiayai oleh MSC Mediterranean Shipping Company.
Sebagian besar tonase itu menjalankan pengangkutan ulang-alik: membawa minyak mentah dari terminal di Teluk Persia ke kapal tanker yang menunggu di Teluk Oman. Data Lloyd’s List Intelligence yang dikutip oleh media yang sama menyebutkan bahwa sekitar separuh dari semua kapal tanker yang kini melintasi Hormuz terkait dengan perusahaan tersebut.
Secara sederhana: Hormuz adalah jalur laut sempit yang harus dilintasi sebagian besar minyak mentah Teluk untuk mencapai pembeli, banyak di antaranya di Asia. Ketika satu pemilik mengangkut lalu lintas sebanyak itu, sengketa yang melibatkan satu perusahaan tersebut menyentuh porsi besar barel yang melintas. Itulah sebabnya pemberitahuan yang ditujukan kepada satu pemilik kapal dibaca sebagai berita tentang arus pelayaran, bukan berita korporasi.
Seoul membantah soal kepemilikan, Teheran belum merinci tindakannya
Asosiasi Pemilik Kapal Korea menyatakan pada hari Rabu bahwa kapal-kapal yang dimaksud bukan milik Sinokor, melainkan disewakan kembali kepada sebuah perusahaan minyak luar negeri, dan bahwa tidak ada seorang pun di atas kapal yang berkewarganegaraan Korea Selatan; awak kapalnya seluruhnya pelaut asing, lapor Marine Insight. Asosiasi itu menyatakan telah memeriksa rincian tersebut kepada seorang pejabat Sinokor, dan bahwa perusahaan tersebut belum mengetahui peringatan itu dan sedang menelitinya. Sinokor tidak segera menanggapi permintaan komentar, lapor gCaptain, mengutip Bloomberg.
Peringatan itu tidak hanya ditujukan kepada pemilik kapal. Pemilik kargo, pemangku kepentingan lainnya, dan penyedia asuransi semuanya disebut dalam pemberitahuan otoritas tersebut, yang diunggah di media sosial.
Iran telah memperketat cengkeramannya atas jalur perairan itu sejak serangan udara AS dan Israel pada 28 Februari, dengan membatasi pelintasan sebagai alat tekan terhadap Washington dan mengganggu arus ke pembeli di Asia, menurut Marine Insight. Sebagian pengiriman dari Teluk telah beralih ke pelintasan gelap, di mana kapal tanker mematikan sinyal pelacakannya. Amerika Serikat, di sisi lain, telah memblokade pelayaran yang terkait dengan Iran, dan Komando Pusat pada hari Selasa menolak klaim Angkatan Laut IRGC atas kendali selat tersebut, seraya mengulangi bahwa lebih dari 1,5 miliar barel minyak mentah dan lebih dari 3.000 kapal komersial telah melintas sejak musim panas.
Saya telah menelaah keempat laporan tentang hal ini, dan tidak satu pun yang menyebutkan pergerakan harga minyak mentah yang terkait dengan pemberitahuan tersebut, maupun konfirmasi apa pun tentang isi tindakan yang diancamkan. Splash247 menggambarkannya sebagai tindakan menyeluruh terhadap armada tersebut; otoritas itu sendiri tidak menyampaikan lebih jauh.
Yang perlu dicermati
- 1 November Tanggal yang menurut Otoritas Selat Teluk Persia Iran menjadi awal tindakan hukum terhadap semua kapal yang terkait dengan Sinokor