Орган, созданный Ираном для контроля за проходом через Ормузский пролив, впервые направил предупреждение конкретной судоходной компании, сообщило The Maritime Executive. Речь идёт о Sinokor, и, по словам управления, в отношении как минимум семи её судов меры уже приняты. По данным The Maritime Executive, эти суда подверглись нападению при прохождении южным каналом.
Что последует дальше, не определено. Управление Персидского залива по проливу Ирана назвало дату начала — 1 ноября — и слова «судебные меры», но почти ничего больше: ни места рассмотрения, ни наказания, ни заявления о том, что проход будет закрыт.
Ключевые цифры
- Почти 40 % нефти, покинувшей Ормузский пролив в прошлом месяце, перевезли суда Sinokor — больше, чем следующие три судовладельца вместе взятые, сообщило Bloomberg со ссылкой на аналитические компании и морские базы данных
- Не менее 7 судов Sinokor уже столкнулись с тем, что управление назвало мерами принуждения, по его собственным словам
- 125 судов в последней опубликованной версии списка нарушителей, составленного управлением, против 45 танкеров, названных им в августе
- 138 коммерческих судов перенаправлены силами США по состоянию на 17 октября в рамках американской блокады судоходства, связанного с Ираном, по данным Центрального командования США
Один судовладелец перевозит значительную долю нефти Персидского залива
Базирующаяся в Южной Корее Sinokor весь год скупала суда. По подсчётам Veson Nautical, в 2026 году компания приобрела более 70 нефтяных танкеров, доведя собственный флот до 80–90 судов, а ещё многие суда она берёт во фрахт, сообщило The Maritime Executive, добавив, что покупки, по имеющимся сведениям, финансировала MSC Mediterranean Shipping Company.
Значительная часть этого тоннажа занята челночными перевозками: доставкой нефти с терминалов Персидского залива к танкерам, ожидающим в Оманском заливе. По данным Lloyd's List Intelligence, на которые ссылается то же издание, примерно половина всех танкеров, проходящих сейчас через Ормузский пролив, связана с компанией.
Простыми словами: Ормузский пролив — узкий морской проход, через который должна пройти большая часть нефти Персидского залива, чтобы попасть к покупателям, многие из которых находятся в Азии. Когда один судовладелец обеспечивает такую долю трафика, спор с участием этой одной компании затрагивает значительную часть проходящих баррелей. Поэтому уведомление, направленное одному судовладельцу, воспринимается как история о потоках судоходства, а не о корпорации.
Сеул оспаривает принадлежность судов, Тегеран не уточнил характер мер
Ассоциация судовладельцев Кореи заявила в среду, что указанные суда принадлежат не Sinokor, а переданы в субфрахт зарубежной нефтяной компании и что на борту нет граждан Южной Кореи; экипажи полностью состоят из иностранных моряков, сообщило Marine Insight. По словам ассоциации, она проверила эти сведения у представителя Sinokor, а компания не знала о предупреждении и изучает его. Sinokor не ответила сразу на запрос о комментарии, сообщило gCaptain со ссылкой на Bloomberg.
Предупреждение касается не только судовладельца. В уведомлении управления, опубликованном в социальных сетях, названы также владельцы грузов, другие заинтересованные стороны и страховщики.
После авиаударов США и Израиля 28 февраля Иран усилил контроль над проливом, ограничивая проход как рычаг давления на Вашингтон и нарушая поставки азиатским покупателям, по данным Marine Insight. Часть поставок из Персидского залива перешла на «тёмные» проходы, при которых танкер отключает сигнал отслеживания. США, со своей стороны, ввели блокаду судоходства, связанного с Ираном, а Центральное командование во вторник отвергло заявление ВМС КСИР о контроле над проливом, повторив, что с лета через него прошло более 1,5 млрд баррелей нефти и более 3000 коммерческих судов.
Я изучил четыре материала на эту тему, и ни в одном из них не приводится изменение цен на нефть, связанное с уведомлением, и нет подтверждения того, в чём будут состоять угрожаемые меры. Splash247 описывает их как масштабные меры против флота; само управление больше ничего не сообщило.
За чем следить
- 1 ноября Дата, с которой, по словам Управления Персидского залива по проливу Ирана, начнутся судебные меры против всех судов, связанных с Sinokor