Foi o segundo ataque com projétil a um petroleiro relatado no Estreito de Ormuz em cinco dias. O M/T Al Dasma foi atingido enquanto atravessava a passagem na quarta-feira, 21 de outubro, no horário local, e o navio está agora ancorado a cerca de 11 milhas náuticas a oeste da cidade de Bukha, em Omã, informou a United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO).
Ninguém ficou ferido. O ministro da União de Portos, Navegação e Hidrovias, Sarbananda Sonowal, afirmou no X que todos os 21 tripulantes indianos, assim como o restante da tripulação, estão completamente a salvo, e que as autoridades seguem em contato com a empresa gestora do navio.
Números-chave
- 21 marítimos indianos a bordo do M/T Al Dasma, de bandeira kuwaitiana, todos relatados como a salvo
- 11 milhas náuticas (cerca de 20 quilômetros) a oeste de Bukha, em Omã, onde a UKMTO localizou o petroleiro atingido
- 15 marítimos indianos a bordo do petroleiro de petróleo bruto MT ST 3, atingido por um projétil no mesmo estreito em 16 de outubro, sem vítimas relatadas
O que os relatos confirmam e o que não confirmam
A UKMTO descreveu a arma apenas como “um projétil desconhecido” e disse que um incêndio começou a bordo, segundo o Hellenic Shipping News. Citando o Times Kuwait, o Orissa Post informou que o incêndio foi posteriormente extinto e que o petroleiro permaneceu parado.
Nenhum dos relatos que li diz quem disparou, nem identifica a carga que a embarcação transportava. O Al Dasma é descrito como um petroleiro de derivados, que transporta combustíveis refinados, e não petróleo bruto.
O ataque ocorre após o que o Orissa Post chama de uma série de incidentes com navios comerciais no Golfo. A Índia tem condenado repetidamente os ataques à navegação comercial e aos marítimos mercantes como “legal e moralmente indefensáveis”, segundo a reportagem, e tem defendido a liberdade de navegação em hidrovias internacionais.
Por que um único petroleiro importa para quem negocia petróleo
O Estreito de Ormuz é a passagem marítima entre o Golfo e o mar aberto que os petroleiros carregados precisam usar para deixar a região. Um ataque ali é interpretado como um risco para a própria rota, e não apenas para um navio.
Em palavras simples: o petróleo é precificado em parte pela confiabilidade com que pode ser transportado. Quando uma embarcação é atingida em uma passagem estreita que a maioria das cargas do Golfo precisa atravessar, armadores e seguradoras reavaliam se devem enviar navios por ali, e qualquer redução nas viagens restringe a oferta que chega aos compradores. É por isso que um incidente envolvendo um único petroleiro é acompanhado de perto por quem negocia petróleo bruto ou combustíveis refinados.
Nenhuma das reportagens informa variação de preço no petróleo bruto ou no gás natural após o ataque.