A fost a doua lovitură cu proiectil raportată asupra unui tanc petrolier în Strâmtoarea Ormuz în cinci zile. M/T Al Dasma a fost lovit în timp ce tranzita calea navigabilă miercuri, 21 octombrie, ora locală, iar nava se află acum la ancoră la aproximativ 11 mile marine vest de orașul Bukha, Oman, a raportat United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO).
Nimeni nu a fost rănit. Ministrul Unional al Porturilor, Transportului Maritim și Căilor Navigabile, Sarbananda Sonowal, a declarat pe X că toți cei 21 de membri indieni ai echipajului, împreună cu restul echipajului, sunt complet în siguranță și că autoritățile rămân în contact cu compania de management a navei.
Cifre-cheie
- 21 de marinari indieni la bordul M/T Al Dasma, sub pavilion kuweitian, toți raportați în siguranță
- 11 mile marine (aproximativ 20 de kilometri) vest de Bukha, Oman, unde UKMTO a localizat tancul petrolier lovit
- 15 marinari indieni la bordul tancului petrolier de țiței MT ST 3, lovit de un proiectil în aceeași strâmtoare pe 16 octombrie, fără victime raportate
Ce confirmă rapoartele și ce nu
UKMTO a descris arma doar ca „un proiectil necunoscut” și a spus că la bord a izbucnit un incendiu, potrivit Hellenic Shipping News. Citând Times Kuwait, Orissa Post a relatat că incendiul a fost ulterior stins și că tancul petrolier a rămas staționar.
Niciunul dintre rapoartele pe care le-am citit nu spune cine a tras și nici nu precizează încărcătura pe care o transporta nava. Al Dasma este descris ca un tanc petrolier pentru produse petroliere, care transportă combustibili rafinați, nu țiței.
Lovitura vine după ceea ce Orissa Post numește o serie de incidente în transportul maritim comercial din Golf. India a condamnat în repetate rânduri atacurile asupra transportului maritim comercial și a marinarilor comerciali ca fiind „indefensabile din punct de vedere legal și moral”, potrivit raportului, și a insistat pentru libertatea de navigație pe căile navigabile internaționale.
De ce contează un singur tanc petrolier pentru traderii de petrol
Strâmtoarea Ormuz este pasajul maritim dintre Golf și oceanul deschis pe care tancurile petroliere încărcate trebuie să îl folosească pentru a părăsi regiunea. O lovitură acolo este interpretată ca un risc pentru ruta însăși, nu doar pentru o singură navă.
Pe scurt: prețul petrolului depinde parțial de cât de sigur poate fi transportat. Când o navă este lovită într-un pasaj îngust pe care trebuie să îl traverseze majoritatea încărcăturilor din Golf, armatorii și asigurătorii reevaluează dacă să trimită nave prin el, iar orice reducere a numărului de traversări restrânge oferta care ajunge la cumpărători. De aceea, un incident care implică un singur tanc petrolier este urmărit îndeaproape de oricine tranzacționează țiței sau combustibili rafinați.
Niciunul dintre rapoarte nu indică o mișcare de preț la țiței sau gaze naturale în urma loviturii.