호르무즈 해협에서 유조선이 발사체에 맞았다는 보고는 닷새 만에 두 번째입니다. 영국 해사무역기구(UKMTO)에 따르면 M/T Al Dasma는 현지 시간 10월 21일 수요일 이 수로를 통과하던 중 피격됐으며, 현재 오만 부카 마을에서 서쪽으로 약 11해리 떨어진 곳에 정박해 있습니다.
다친 사람은 없습니다. 사르바난다 소노왈 인도 연방 항만·해운·수로부 장관은 X를 통해 인도인 선원 21명 전원과 나머지 선원들이 모두 완전히 무사하며, 당국이 선박 관리 회사와 계속 연락을 유지하고 있다고 밝혔습니다.
주요 수치
- 21명: 쿠웨이트 선적 M/T Al Dasma에 승선한 인도인 선원 수, 전원 무사한 것으로 보고됨
- 11해리(약 20킬로미터): UKMTO가 피격 유조선의 위치로 확인한 오만 부카 서쪽 거리
- 15명: 10월 16일 같은 해협에서 발사체에 맞은 원유 운반선 MT ST 3에 승선한 인도인 선원 수, 사상자는 보고되지 않음
보도로 확인된 것과 확인되지 않은 것
Hellenic Shipping News에 따르면 UKMTO는 무기를 “정체불명의 발사체”라고만 설명했으며 선상에서 화재가 발생했다고 밝혔습니다. Orissa Post는 Times Kuwait를 인용해 화재가 이후 진화됐으며 유조선은 정지 상태를 유지했다고 보도했습니다.
제가 읽은 보도 중 누가 발사했는지, 또는 선박이 어떤 화물을 싣고 있었는지 밝힌 것은 없습니다. Al Dasma는 석유제품 운반선으로 설명되는데, 이는 원유가 아닌 정제 연료를 운반하는 선박입니다.
이번 피격은 Orissa Post가 걸프 지역에서 이어진 일련의 상선 관련 사건이라고 부르는 일들에 뒤이은 것입니다. 보도에 따르면 인도는 상선과 상선 선원에 대한 공격을 “법적으로나 도덕적으로나 정당화할 수 없다”며 거듭 규탄해 왔으며, 국제 수로의 항행의 자유를 촉구해 왔습니다.
유조선 한 척이 석유 트레이더에게 중요한 이유
호르무즈 해협은 걸프 지역과 대양을 잇는 해상 통로로, 화물을 실은 유조선이 이 지역을 벗어나려면 반드시 이곳을 지나야 합니다. 이곳에서의 피격은 선박 한 척에 대한 위험일 뿐 아니라 항로 자체에 대한 위험으로 받아들여집니다.
쉽게 말하면: 석유 가격은 부분적으로 석유를 얼마나 안정적으로 운송할 수 있는지에 따라 결정됩니다. 걸프 지역 화물 대부분이 통과해야 하는 좁은 해협에서 선박이 피격되면 선주와 보험사는 선박을 통과시킬지 다시 검토하게 되고, 운항이 조금이라도 줄면 구매자에게 도달하는 공급이 빠듯해집니다. 그래서 유조선 한 척이 관련된 사건도 원유나 정제 연료를 거래하는 모든 이들이 주의 깊게 지켜봅니다.
두 보도 모두 이번 피격 이후 원유나 천연가스의 가격 변동은 언급하지 않았습니다.