Livrările de petrol din Orientul Mijlociu și-au revenit în mare parte. GNL-ul din Qatar, nu. OilPrice.com relatează că livrările din Qatar, al doilea cel mai mare exportator de GNL din lume înainte de războiul cu Iranul, s-au redus la un firicel în ultimele șapte luni, fără vreun semn de revenire deocamdată.
Acest deficit coincide acum cu începutul sezonului de încălzire, iar rapoartele indică tocmai această combinație, nu vremea rece în sine. Europa și Asia licitează una împotriva celeilalte pentru orice transporturi spot încă disponibile.
Cifre-cheie
- $107,40 maximul intraday al contractului TTF olandez cu livrare în luna următoare, luni dimineață, la Amsterdam, în creștere cu 2,1 % și cel mai ridicat nivel din 2022
- 7 % câștigul înregistrat de același contract în săptămâna precedentă
- 74,62 % gradul de umplere a depozitelor din UE pe 25 octombrie, potrivit Gas Infrastructure Europe, față de o medie pe cinci ani de aproximativ 86 % pentru această dată
- 845 TWh stocurile europene de gaze, cu circa 100 TWh mai puțin decât cu un an înainte, a scris vineri într-o notă Ole Hansen, șeful strategiei pentru mărfuri de la Saxo Bank
Rezervoarele sunt mai goale decât de obicei pentru sfârșitul lui octombrie
Mai multe țări din UE au început săptămâna trecută să extragă gaze din depozite pe măsură ce temperaturile au scăzut, potrivit OilPrice.com, iar acest lucru a urcat indicele de referință cu 7 % în cele cinci ședințe. Un nivel de stocare de 74,62 % nu este unul de urgență, dar se află cu aproximativ unsprezece puncte procentuale sub media pe cinci ani pentru acest moment al anului.
Hansen a exprimat diferența în termeni fizici: cei 100 TWh lipsă, a scris el, reprezintă aproximativ cantitatea de energie pe care ar livra-o peste 80 de nave mari de transport GNL.
În dolari, nivelul de luni înseamnă peste $30 per milion de unități termice britanice, unitatea folosită pentru transporturile de GNL. Ultima dată când contractul olandez s-a tranzacționat la acest nivel a fost în toamna lui 2022, prima iarnă în care Europa s-a confruntat cu lipsa majorității gazului rusesc livrat prin conducte.
De ce contractul olandez este cifra citată de toată lumea
Title Transfer Facility, sau TTF, este un punct virtual de tranzacționare din Țările de Jos, unde se tranzacționează cea mai mare parte a gazului angro din Europa. Contractul cu livrare în luna următoare este cel pentru livrare în cea mai apropiată lună calendaristică și este prețul citat atunci când un raport spune că gazul european a crescut sau a scăzut.
Pe înțelesul tuturor: stocurile sunt tamponul dintre ce consumă Europa iarna și ce sosește prin conducte sau pe mare. Când tamponul începe sezonul mai jos decât de obicei, iar transporturile pe mare sunt rare, fiecare săptămână rece apasă mai tare pe același rezervor mic de aprovizionare de înlocuire, iar cumpărătorii oferă mai mult pentru el. Aceste oferte se reflectă într-un preț TTF mai mare.
Cele trei rapoarte pe care le-am parcurs sunt de acord asupra prețului, a nivelului stocurilor și a sursei presiunii. Niciunul nu spune când ar putea tranzita din nou transporturile din Qatar Strâmtoarea Ormuz în volum mare și niciunul nu indică o dată pentru vreo decizie care ar schimba acest lucru. The Wall Street Journal pune aceeași mișcare pe seama îngrijorărilor legate de aprovizionarea pentru iarnă; niciunul dintre rapoarte nu oferă o verificare independentă a momentului în care fluxurile vor fi reluate.